邮政自身作为传统物流产业的重要组成部分,只承担了有限的配送服务环节(包括个人信函、包裹、部分企业函件和"所谓"的最后一公里送货),而这些环节只是现代物流服务功能的一小部分和附加值较低的部分。我们应提供给社会一种"精益物流服务",同时加入到企业供应链管理中,这是邮政物流的定位方向,是中国邮政持续、健康、快速发展的保障。

　　一、发展物流业务的基本思路和指导原则
　　以市场需求为导向,采用市场运作机制;以现有资源、为依托,以信息技术为支撑;整合企业内部、外部资源为我所用, 实现低成本扩张,迅速扩大市场份额;以经济效益为目标,有所为有所不为;坚持统筹规划、分步实施、循序渐进;力争在较短的时间里,把邮政物流发展成企业的支柱、核心业务。

　　二、邮政物流业务的市场定位
　　市场定位——以高层次的物流市场为主攻方向,为社会提供精益化的物流服务。
　　市场对象——以高附加值、小体积、小重量、多批次、高时效的物品为主。
　　涉足行业——以电子、医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草等高附加值的行业。
　　客户群体——以国内外大中型制造企业、具有良好品牌的流通企业及电子商务企业为主。

　　三、邮政物流业务种类
　　邮政物流服务没有固定的运作模式,而是根据市场和客户不断变化的需求和我方所能提供的服务功能进行组合,而形成不同的服务套餐。每一项物流服务功能都可以作为"套餐"的一部分,由客户和我方共同拟定"套餐"的内容,形成不同的物流服务方案。

　　根据物流业务的特点,物流可分为四种:

　　①从生产地到市场之前的商品移动——"生产物流";

　　②到市场后,再送到顾客于里——"销售物流";

　　③购买商品和原材料等活动——"采购物流";

　　④接受容器和退货等活动——"回收物流流市,"或"逆向物流"这些物流环节均是我们可以进入的领域,可由参与企业部分物题。

　　四、物流服务范围:辐射全国各地。

　　五、物流业务的服务方式:一站式服务,即在我方的设计和方案中,可为客户提供全方位的一体化物流服务,使客户只需选择我们一家服务商就可以解决其产品在全国的流通渠道问题。

　　六、时限标准:物流业务的时限原则上依客户需求而定。这里只提供一个大概的时间范围:12-24小时内通达大部分的一级城市,24-48小时通达二级以上的城市,或是在更短时间运抵。

　　七、受理方式:单笔业务可按单受理或是通过合同方式协议受理。

　　八、资费标准:因选择服务的种类不同,没有统一的定价。可选择按货物每件计价或是按货物总价格的计提比率计算费用。总的原则是,货物运递费用要参考同业市场价格;其他相关的服务价格需根据情况进行核算。

　　九、物流服务功能：(即业务"套餐计划"中可选择的服务种类):

　　运输/配送——它是克服需求与供给之间空间性的工具,是物流活动中主要的方面,一半的物流成本与运输有关。其中把短途、小宗货物的末端运输称为"配送",例如:同城配送、卫星城间的配送、区域配送。目前,北京邮政可以利用的运输方式有公路、铁路、航空、船舶等,范围通达全国各地。根据客户要求,可提供门到站、站到门、门到门的服务。当然根据不同的服务深度,费用标准也不尽相同。

　　仓储——仓储管理服务是物流业务的一项内容,包括保护、管理、储藏物品,起到克服产需之间时间差异的作用。我们的仓储服务可能是一库存放多家货物、一库存放一家货物、多库存放一家货物的形式(在本市我们已有万余平米的国标库房及作业场地)。仓储虽是针对每一家客户来作的,但是自身库房管理却是物流业务的总体控制。因此一定要注意仓储的合理化, 要合理高效地利用好库房。就邮政物流发展来说,可以从简单的提供仓库管理向客户的生产线及下线产品零库存方面的管理过渡,以求得更大的收益和更长期的合作,这也是进入供应键管理的好机会。

　　搬运/装卸——是物品进行水平移动的作业,这一功能我方不能单独向客户提供。
　　流通加工/包装一一流通加工指的是在流通阶段进行的商品的简单加工、组装、再包装、按订单做的调整等作业。目的是:1、帮助企业促销;2、支持生产效率提高;3、使物流合理化,以实现运输份额化,附加识别功能等。

　　种类有:分解、挂物品名牌、挂价格牌、贴标签、打眼、安装小部件、安装软件、喷刷等等,是我方服务的附加部分,也是我们进入客户企业生产环节的"敲门砖"。

　　包装是流通过程中,保护产品、方便运输、促进销售,按一定技术方法而采用容器、材料和辅助材料的总称和操作活动,是我方提供服务附加值的重要方面,是我们进人客户企业销售环节的"敲门砖"。

　　物流信息采集:物品的流动产生于销售的形成,而销售过程是各种信息传递的过程(如:产品介绍、广告、用户订货单等),也就是说,在物流环节汇集了各种信息。初期提供给客户货物的在库信息、在途信息、签收信息。后期可以提供消费者信息、意见信息、销售流量信息等。这些可贵的信息是完善, 我方物流信息系统的途径,也是我们巨大的收益点,包括我们量最终进入客户企业全部环节,成为供应链管理一部分的重要保证。在操作中应重视信息的收集和实现电子化。现北京邮政,流局已有了一套物流信息管理系统,可满足运作和采集需要。

　　物流网路设计和搭建:为客户企业提供物流网路设计与搭建,也是我们的服务项目。目前我们在整合邮政网路可用资源的同时,也进行着社会资源的整合,以求利用部分社会资源弥补大网的盲区,那么依托这个网路我们可以为客户设计搭建需要的流通渠道。